山西太钢不锈钢股份有限公司（简称太钢不锈），前身西北炼钢厂，始建于1934年，1996年改制为国有独资公司。是太原钢铁（集团）有限公司1998年重组不锈钢经营性资产后募集设立的股份有限公司。2006年太钢不锈完成对太钢（集团）钢铁主业资产的收购，拥有完整的钢铁生产技术装备及配套设施。经过多年发展，太钢不锈已成为全球不锈钢行业领军企业。
太钢自1998年开始生产车轴钢，2003年开始生产车轮钢，累计生产合格车轴钢280万余吨、车轮钢100万余吨，产品质量稳定，并通过原中国铁道部及中国铁路总公司的生产资质认证。公司投资约12亿元，于2015年3月完成铁路用钢专业化生产线的升级改造。围绕高铁轮轴钢的自主化研制，2007年开始太钢先后参与了清华大学朱静院士主持的动车组列车用车轴国产化的研究，参与了2012年和2014年由中国铁道科学研究院牵头，联合马钢、太钢、太重和晋西等国内轮轴制造企业共同承担的原铁道部课题“动车组安全风险控制技术研究——动车组车轴技术标准研究”（课题编号2012J005-1）和“时速350公里动车组自主化轮轴的研发项目”（课题编号2014J004-1），研制的时速250公里、时速350公里动车组轮轴钢已完成60万公里的上车运行考核，获得了CRCC认证资质，目前在线运行的5列复兴号高铁上均装有太钢、太重生产的自主化轮轴产品。2017年太钢作为牵头单位，联合国内铁科院、钢铁研究总院、北科大、鞍钢、太重、晋西车轴、长客、四方、齐车等十五家单位承担国家十三五重点研发计划项目苛刻环境下铁路车辆关键部件用钢（2017YFB0304600），开展高铁关键部件高铁车轴、高铁转向架构架用钢、耐候车体钢的基础研究、共性技术研究和示范化应用。
太钢不锈近三年的经营业绩处于历史最好水平，2016-2018年度的营业收入分别为568亿元、677.9亿元、729.5亿元，利润分别为11.51亿元、46.22亿元、49.77亿元，资产分别为726.56亿元、744.96亿元、718.23亿元，资产负债率分别为68.14%、63.30%、57.08%，资产负责率呈现下降的趋势，处于行业较好水平。
太钢不锈全面履行社会责任，全力建设资源节约型和环境友好型企业，积极支持社会公益事业；坚持以人为本的核心理念，重视安全生产，改善职工生活，和谐发展呈现新局面。太钢不锈将加快建设全球最具竞争力的不锈钢企业，使以不锈钢为主的品种、质量、成本、研发、节能、环保、效率、服务等各项指标达到国际一流水平。
太钢是以生产板材为主的大型钢铁联合企业，主营业务为不锈钢和碳钢钢材的生产和销售，太钢不锈主要产品有不锈钢、冷轧硅钢、碳钢热轧卷板、火车轮轴钢、合金模具钢、军工钢等。不锈钢、不锈复合板、高牌号冷轧硅钢、电磁纯铁、高强度汽车大梁钢、火车轮轴钢、花纹板、焊瓶钢市场占有率国内第一。不锈钢等重点产品进入石油、石化、铁道、汽车、造船、集装箱、造币等重点行业，应用于秦山核电站、三峡大坝、“和谐号”高速列车、奥运场馆、神舟系列飞船和嫦娥探月工程等重点领域。太钢不锈拥有国家级技术中心，不锈钢材料国家重点实验室，院士工作站、博士后流动站、山西省铁道用钢工程技术研究中心，形成了800多项以不锈钢为主的核心技术，多项不锈钢技术开发与创新成果获国家科技进步奖，“太钢牌”不锈钢材获“中国名牌产品”和“中国不锈钢最具影响力第一品牌”称号。
